Ouest France - 27 septembre
Extrait
En 2050, roulerons-nous toutes et tous en voiture électrique ? Responsables d’environ un tiers des émissions de gaz à effet de serre en France, les transports sont un des secteurs clefs à transformer pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Dans le cadre de la Planification écologique, présentée lundi 25 septembre 2023 afin de permettre au pays d’atteindre cet objectif, le gouvernement veut encourager les ménages « les plus modestes » à se doter de véhicules 100 % électriques fabriqués en Europe. Mais les Français pourront-ils continuer de rouler comme aujourd’hui grâce aux voitures électriques ? Sera-t-il possible de produire assez d’électricité pour des dizaines de millions de voitures ? Aura-t-on assez de métaux pour fabriquer leurs batteries ? Rouler en voiture électrique est-il l’avenir de la mobilité ? Avec 38,7 millions de voitures en circulation en France au 1er janvier 2022, que se passerait-il si nous nous contentions de convertir l’ensemble de ces voitures en véhicules 100 % électriques ? L’Association négaWatt, qui regroupe des professionnels de l’énergie et des citoyens, a fait le calcul. « Nous consommerions 80 TWh d’électricité en plus sur une année. C’est beaucoup. Cela représenterait une hausse de 17 % de notre consommation d’électricité par rapport à 2022 », relève son directeur, Stéphane Chatelin. Concrètement, 80 TWh, « c’est près de 30 % de la production nucléaire de 2022. Ce n’est pas très loin de la consommation d’électricité du secteur industriel (110 TWh), ou encore l’équivalent de la production annuelle de sept nouveaux EPR », détaille Stéphane Chatelin.
En 2050, roulerons-nous toutes et tous en voiture électrique ? Responsables d’environ un tiers des émissions de gaz à effet de serre en France, les transports sont un des secteurs clefs à transformer pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. Dans le cadre de la Planification écologique, présentée lundi 25 septembre 2023 afin de permettre au pays d’atteindre cet objectif, le gouvernement veut encourager les ménages « les plus modestes » à se doter de véhicules 100 % électriques fabriqués en Europe. Mais les Français pourront-ils continuer de rouler comme aujourd’hui grâce aux voitures électriques ? Sera-t-il possible de produire assez d’électricité pour des dizaines de millions de voitures ? Aura-t-on assez de métaux pour fabriquer leurs batteries ? Rouler en voiture électrique est-il l’avenir de la mobilité ?
Avec 38,7 millions de voitures en circulation en France au 1er janvier 2022, que se passerait-il si nous nous contentions de convertir l’ensemble de ces voitures en véhicules 100 % électriques ? L’Association négaWatt, qui regroupe des professionnels de l’énergie et des citoyens, a fait le calcul. « Nous consommerions 80 TWh d’électricité en plus sur une année. C’est beaucoup. Cela représenterait une hausse de 17 % de notre consommation d’électricité par rapport à 2022 », relève son directeur, Stéphane Chatelin. Concrètement, 80 TWh, « c’est près de 30 % de la production nucléaire de 2022. Ce n’est pas très loin de la consommation d’électricité du secteur industriel (110 TWh), ou encore l’équivalent de la production annuelle de sept nouveaux EPR », détaille Stéphane Chatelin.
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